Diferential autoblocant Duster

[R.G]

Buna ziua,

 

De curand am achizitionat un Duster 1.5 DCI (habar nu am cati CP are. 90/110, oricum nu conteaza :)), ideea este ca am trecut de la L200 la Duster dintr-o intamplare (dar asta este o alta poveste). Ideea este ca masina la 130.000 km merge foarte bine, nu troncane, nu bate, chiar merge bine spre surprinderea mea. In momentul in care am luat-o stiam ce face masina in off road doar de la iesirile facute la vanatoare unde sincer nu am vazut niciunul impotmolit, masinile mergand pe acolo pe unde mergeau cele consacrate fara nicio problema.

 

Masina are suspensie fata / spate Ironman si scuturi de protectie, este inaltata si se comporta foarte bine, dar as vrea sa stiu daca cineva de aici si-a montat diferential autoblocant sau daca a reusit sa scoata protectia pusa pe 4x4 lock, mai exact in cazul fortarii masini in teren sa nu "sara" din 4x4. Din cate am citit masina fortata in 4x4 lock dupa un timp decupleaza automat si trece in 4x2. In orice caz din cate am vazut la noroi mediu spre mare masina se descurca fara probleme.

 

Am vazut la vanzare autoblocant pentru Duster, dar as vrea sa stiu daca cineva a avut curiozitatea de a il monta si poate ne spune cum se comporta masina dupa.

 

Multumesc.

[Cain]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

Felicitari pt achizitie. Banuiesc ca este un Ph1? (phase one duster si nu phase 2?).

 

Personal nu am avut nevoie de diferential fiind Ph2 si mergand cu ESP Off. ESP off emuleaza "diferentialul" cat poate din soft. Si intradevar sare din 4x4 la fortare mare. Dar asta din auzite.

[nissan4x4]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

"emuleaza din soft" si la bolovani? M-ar interesa si pe mine pt Patrol combinatia emulatoare...;)

 

Ce naiba sa emuleze din soft, ca masina are o tranmisie 4x4 basic, fara diferential interaxial cu repartitie de cuplu , cu diferentiale fata spate deschise ...

Editat Noiembrie 28, 2016 de nissan4x4

[Caphonne]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

Nu a scos nimeni protectia aia si nici nu a incercat, este un lucru bun care te face sa nu strici masina.Nu compara Dusterul cu L200 pentru ca este alta treaba.La Duster lock de decupleaza in mers dupa 80 km/h parca la L200 cred ca trebuia sa te opresti sa decuplezi lock dupa care sa pleci iar la drum :).

[Cain]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

Esp off la Duster ph2 nu e Off la propiu.

Daca ai 2 roti in aer sa zicem la o trecere incrucisata iti bocheaza rotile care se invart in gol. E trecut si in cartea masinii chiar daca nu e un feature prea discutat sau cunoscut.

 

Legat de Patrol, evident ca Patrolul e o masina mai buna in offroad, hai sa nu comparam biciclete cu motociclete. Personal sunt multumit cu un Duster preparat char daca merg mai cu frica decat cu un Patrol.

Editat Noiembrie 28, 2016 de Cain

[nissan4x4]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

vrei sa spui ca masina are ceea ce se cheama "blocante electronice" adica in situatia cand una din roti este suspendata, ABS-ul sesizeaza diferenta de rotatie si franeaza roata libera , transferand din cuplu catre roata cu aderenta.

Ei, eu cam stiu ce presupune acest gen de sistem (prezent si la alte masini gen Land Rover Disco prin sistemul terrain response) dar , poate vorbesc cu pacat , ma indoiesc ca dusterul are asa ceva ... Dar o sa ma documentez

[adrianfd]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

probabil e asr-ul...

il am si eu la logan pe ultimul model. doua becuri in bord, unul de esp si unul de asr.

pe forestiere, mici incrucisari de punti pe fata sau cu o roata pe namol/gheata si una cu ceva aderenta ii dau nitica talpa, clipeste asr-ul in bord si ii da tractiune la roata cu aderenta, taie si un pic din gaz cumva.

e un sistem simplu dar functioneaza cat de cat, m-a scos din cacao de cateva ori pe niste urcari cu namol, mici sleauri sau zapada/gheata pe unde o luasem la plimbarica cu loganul.

mira-m-as sa il fi modificat pe duster sa fie un TC pe bune cu ph neutru...:grin:

[nissan4x4]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

Scuze , comparam mere cu pere ;)

1.TC=sistemul de control al tractiunii = franarea rotii ce patineaza utilizand ABS = TC= traction control

2.ASR

Sistemul de reglarea a fortei de tractiune – reduce momentul de rotaţie al motorului în cazul in care, la demaraj, roţile tind sa patineze, astfel asigurand o aderenţă mai bună pe drumurile cu aderenta scazuta, nisip-zapada-gheata. Dacă o roata începe să patineze, calculatorul motorului reduce sistematic cantitatea de combustibil injectat, lucru prin care puterea motorului, si cu aceasta forţa de tractiune care trebuie transmisă, se reduce. Deci taie gazu si cam atat...

 

PS: Daca avea Dusterul TC , cred ca facea Renault-ul reclama pe toate gardurile ...

 

3.EDS = TC

Blocarea electronică a diferenţialului. Dacă o roată motoare pierde aderenta, in conditii grele de deplasare, inpiedicand deplasarea autovehiculului, printr-o forta de frânare definită, roata fara aderenta este frânată, astfel forta de tractiune asupra roţii se deviază catre roata cu aderenţă mai bună, permitand deplasarea .

Editat Noiembrie 29, 2016 de nissan4x4

[Cain]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

ca sa ne lamurim cat mai bine am scris la Dacia. Vedem ce raspund.

[florin1]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

Eu am iesit cu 2 roti laterale dintr-un sant cu noroi .Dar doar trecind din 4x2 in 4x4 lock .Aveam curiosi si nu am avut rabdare pe auto sa observ daca ies .Este indicat sa declupezi E S P in 4x4 dar de multe ori neglijez .Pe pante mari cu pietris am observat ca taie acceleratia nedecupland EsP.In zapada mare care ajunsese la grila la plecarea de pe loc a sarit odata pe 4x4 lock .Opresti motorul o pornesti si apoi cupleaza 4X4 lock.Am trecut si prin paraie dar citesc ca nu este recomandat . .La iesire numarul fata atirna se tinea intr-un surub:ha:In zapada mare se simte diferenta de mers intre auto si lock. Un incovenient Esp intra mai greu asta este parerea mea .

[rbr]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

"the diffbrake consists of some kind of "EDL" system, it can be clearly heard that the quite loud ABS pump is working to brake the spinning wheels, i was told that the system is designed by Nissan"

[adrianfd]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

reclama :wink:

la 0:45 se vede clar ca nu exista nici un brake lock cand e in auto. ii da gaz secunde bune si nimic, chiar cu putin balans.

la 0:53 o pune in lock si iar nu face nimic oricat gaz ii da.

doar sapa pana ajunge sa puna rotile jos nitel. la final se vede cum a sapat pana a ajuns cu roata din fata dreapta jos (atingea usor, nu era oricum in aer).

[nissan4x4]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

http://everything.plus/HTML5VIDEO/LlTlwMlJctU

lumea zice ca are EDS dar eu am prins azi unul in atelier si ...nu are !

Editat Noiembrie 30, 2016 de nissan4x4

[Cain]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

Ai prins Ph2 sau Ph1? Doar faceliftul are. Nu e doar un software - cum l-ai identificat?

Deci cel din filmulet nu ar trebui sa aiba.

Editat Noiembrie 30, 2016 de Cain

[nissan4x4]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

ph 2 , o fi EDS optional?

 

oricum, pt Duster avem Lockright diferential autodeblocant spate, pret 2750 lei (TVA inclus), pret fara manopera

Editat Noiembrie 30, 2016 de nissan4x4

[Cain]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

Ah - tu te refereai la Hardware si eu ma refeream la software. Doar softwareul e diferit pe PH2 la ESP off. Si astfel nu mai ai nevoie la Ph2 de diferentialul din poza.

[nissan4x4]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

fugi de-acilea cu softul tau, ceea ce face un blokant mecanic nu o sa faca niciodata pipinolu ala de soft. Am fost instructor de offroad la Land Rover, avand pe mana toata gama de la Freelander la Range Vogue, toare erau dotate cu Traction control = EDS dar mai evoluat ( se cheama terrain response) si pe unde urcam eu cu blocant mecanic ( invartind evident cate 2 roti/axa) cu Nissan-ul , nu urca neam vreun Defender sau Disco cu o roata pe axa invartindu-se si una franata de ABS. Deci sistemul EDS e ceva mai mult decat DELOC dar nu e vreo mare scula de offroad. Crede-ma ca ma studiat problema inginereste ...

In momentul cand suprapui peste EDS si un blocant mecanic ( auto sau LSD) , iti imbunatatesti tractiunea , avand posibilitatea de a invarti 2 roti/axa fata de una singura si cealalta infranata de ABS.

[florin1]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

Blocantul acesta cum lucreaza la duster ,adică trebuie buton si pe ce parte se montează in diferential spate ?

Editat Aprilie 7, 2017 de florin1

[Caphonne]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

Si pe fata si pe spate fara buton este autoblocant vezi la Mudster....cam 50-60 milioane ambele, merita sau nu sa spuna cine stie.

[KAROLOKW]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

Si pe fata si pe spate fara buton este autoblocant vezi la Mudster....cam 50-60 milioane ambele, merita sau nu sa spuna cine stie.

 

Parere personala :)

depinde la ce folosesti masina, dar efectiv pt un gratar de 5 ori pe an nu merita:)

[Caphonne]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

Pai eu am mai spus ca cu banii aia iei doua trolii mai normale sau unul smecher (pt greutatea Dusterului) si cred ca raman si bani de montaj :)

[B0GD4N]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

ok, am testat blocantul din soft, functioneaza pe ph2, am si filmare, si se simte in masina cum franeaza dar nu opreste roata din aer complet. a testat cineva pe ph1?

[KAROLOKW]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

ok, am testat blocantul din soft, functioneaza pe ph2, am si filmare, si se simte in masina cum franeaza dar nu opreste roata din aer complet. a testat cineva pe ph1?

 

explica-ne putin mai bine ce inseamna blocant din soft?

incerc sa imi dau seama la ce te referi, adica tu din buton la duster cand dai 4x4 lock ai blocantul activ,tu ce ai facut exact?

[B0GD4N]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

EDL - Electronic Differential Lock franeaza roata din aer(ca un diferential pe punte)

 

eh, pe ph1 exista? ati testat?

[tavi_ro]

Re: Diferential autoblocant Duster

 

Din cate stiu eu dusterul nu are EDL.

Poate ESP-ul sa mai franeze ceva roata care pierde aderenta.