probleme pornire td5

[cristiansen]

Am o problema cu defender -ul meu td5 din 2000 achiziționat de 2 săptămâni. .s-A oprit brusc și nu mai pornește, după ca am cutreierat forumul am hotărât sa va cer un sfat pentru a încerca să... am din nou masina....
Am schimbat:oringuri+șaibe injectoare;bujii;filtru motorina.....cablu injectoare....curățat mufa roșie. ...Dar tot nu vrea
Un sfat ???
Sunt din Deva ...Nu am tester dedicat în zona.

[sierrafery]

Re: probleme pornire td5

Salut si bine ai venit, din pacate fara tester va fi foarte greu, am sa incerc sa-ti dau niste idei dar daca nu te ajuta va fi nevoie de tester la un moment dat, concentreaza-te la ce iti spun si raspunde la intrebari intocmai ca din pacate nu sunt un tip foarte rabdator, dar ma straduiesc
1. Dupa ce ai schimbat piesele mentionate ai aerisit sistemul cum trebuie?, poate fi necesar sa-l aerisesti si de mai multe ori, aerisirea se face punand contactul pe II si pompand consecutiv acceleratia de 6 ori(s-ar puttea sa inceapa martorul motor sa flasheze) trebuie sa auzi pompa zumzaind constant la inceput apoi intermitent si ascultand langa motor sa auzi un fasait de aer...se lasa asa pana se opreste pompa complet, vreo 3 minute... cand pui contactul se aude pompa frumos?
2. ai incercat sa o pornesti tractata?
3. Macar pe cineva cu osciloscop poti gasi in Deva? sa vedem daca senzorul de volanta lucreaza ca asta da simptome din astea
4. ai descarcat RAVE pana acum?

[cristiansen]

Re: probleme pornire td5

Nu vreau sa supăr pe nimeni, as dori doar sa-mi împărtășiți din expertiza dvs. ...Și pentru ca îmi place sa cred ca am nimerit intre prieteni ,va voi răspunde punctual pentru a incerca sa-mi recuperez masina😊,astfel :
1.după ce am schimbat piesele NU am efectuat aceasta procedura de amorsare.
2.după ce am schimbat piesele NU am încercat sa o pornesc tratata. ....înainte de a le schimba DA am tractat-o...Dar nu a pornit
3.încerc sa curat/schimb senzorul de pe volanta.....Dar după ca am schimbat piesele mecanicul a încercat sa o pornească cu spray de pornire.....atâta timp cât era soluție de spray în motor mergea ...Dar NU cu motorina.....Nu știu dacă acest fapt ne spune dacă senzorul de pe volanta funcționează sau nu.....O sa caut și un osciloscop
4.nu știu ce este RAVE....Dar sunt dispus sa invat☺

În plus de cele de mai sus poate ar trebui sa spun ca atunci când am curățat mufa roșie sau când au fost schimbate piesele ...NU am deconectat bateria....Sper sa nu fi stricat ceva la ECU.
REVIN DUPĂ CE ÎNCERC TOATE DE MAI SUS
Multumesc pentru răspunsul prompt și timpul acordat

[sierrafery]

Re: probleme pornire td5

E bine asa ca daca trebuie sa intreb de doua ori sau sa extrag informatii cu forta e greu. Despre cum se aude pompa nu am primit raspuns totusi
Am sa incerc sa ajut cum pot, se pare ca linkul pt RAVE nu prea merge asa ca descarca linkurile astea ca poate va fi nevoie de scheme:
1. https://www.dropbox.com/s/w2j8v0o8qh...anual.pdf?dl=0
2. https://www.dropbox.com/s/x3zu9tly64...grams.pdf?dl=0
3. https://www.dropbox.com/s/594nh46jfm...brary.pdf?dl=0

Pe spray merge doar pe explozie pana se consuma nu e relevant

IMPORTANT: Ai insistat cu pedala de acceleratie cand te chinuiai s-o pornesti?

Aplica maine schema aia de amorsare de vreo doua ori, dupa aia incearca s-o pornesti cu acceleratia la maxim dar nu mai mult de 10 secunde apoi nu mai atinge pedala ca nu are rost, asculta pompa si cum am spus la motor si revin-o cu raspunsul. Curatarea senzorului de volanta in sine nu prea e mare lucru dar e bine de asigurat ca e contact bun in mufa, poti merge pe varianta sa cumperi unul si sa-l schimbi ca e bine sa ai unul de rezerva in caz ca nu e nevoie acum, daca gasesti pe cineva cu osciloscop dai la automat si masurati pe terminalele senzorului, trebuie sa fie cam 3V sinusoidal(nu e 50Hz de aia nu merge cu aparat normal)... daca ar fi cineva cu un tester multimarca in care sa se poata selecta modelul si motorizarea ar fi bun pentru diagnosa asta

Da nu e prea bine ca nu ai deconectat bateria cand ai umblat la ECU, verifica siguranta nr 5 din panoul interior

Pune un voltmetru pe baterie si vezi tensiunea in timp ce dai la automat daca scade sub 10V nu mai porneste ca nu deschide ECU-ul injectoarele, simti ceva miros de motorina pe esapament cand dai la automat?

Bafta

[cristiansen]

Re: probleme pornire td5

Pompa se aude Cum a-ți descris dvs.
Am măsurat presiunea cu manometru montat în locul senzorului temperatura. Combustibil și a indicat 6,2bar
NU am insistat cu accelerația când am încercat sa o pornesc
Nu miroase a motorina eșapament.
Revin mâine .Mulțumesc

[sierrafery]

Re: probleme pornire td5

Ok, alimentare are, fa tot ce am stabilit pana acum exact cummam spus, nu uita de tensiunea aia de 10V ca e important si vorbim maine, sa vedem dupa aerisire dar faptul ca s-a oprit brusc in mers e simptom de senzor volanta sau ECU... o sa vedem

[cristiansen]

Re: probleme pornire td5

Ok Mulțumesc. ..revin maine

[sierrafery]

Re: probleme pornire td5

Inca ceva, ca imi aduc aminte asa incet ardeleneste , poti ca test rudimentar dar care poate fi relevant sa masori rezistenta senzorului de volanta, trebuie sa aiba 1210 ohmi, max. 2% toleranta e admisa, daca e diferenta mai mare la rezistenta e clar ca ala e buba.

daca ai descarcat documentele alea vezi in Electrical library - Connectors - C0158 o sa vezi cum sunt dispusi pinii, deconectezi mufa rosie(bateria intai) si masori intre pini 13 - 36 ...acolo trebuie sa ajunga semnalul de la senzor

[cristiansen]

Re: probleme pornire td5

Rezistenta intre pinii 13 și 36 din mufa roșie 12 30 ohm
Pompa se aude exact cu ați spus:la început continuu după aceea intermitent ..bâzâie linear...Se aude atunci când funcționează și fasaitul la motor
Am repetat procedura de amorsare de trei ori nu porneste
Sa încerc sa o trag în condițiile astea?

[cristiansen]

Re: probleme pornire td5

Când dau la automat voltmetru indica peste 10v

[bus74]

Re: probleme pornire td5

SALUT! Repeta operatia de aerisire-purajare asa cum ti am scris pe watsap si feery mai sus conditia bateria sa fie pusa la un robot adica sa dea bine peste cap -invarta motorul cu simnt de raspundere repeta aerisirea de cateva ori 3-4 ori de fiecare data tinbe contactul pus treapta 1 2 sec treapta 2 3 min oprit si dat la automat apoi repeti acest ciclu mai dai din cand in cand si un pic pe acceleratie.bafta

[sierrafery]

Re: probleme pornire td5

Daca nu se simte nici un miros de motorina la esapament cand dai la automat inseamna ca ECU nu deschide injectoarele, foloseste niste ace sa bagi in fire sau din spate in mufa neagra de la ECU(c0658) cat timp e conectata si contactul pe II si masoara tensiuni intre pin 33(+) si cele cu fir negru(-) pin 1, 2, 24, 25, ai verificat siguranta 5?

daca ai tensiune OK peste tot poti incerca sa o mai tragi dar nu da deloc la demaror cand faci asta

[cristiansen]

Re: probleme pornire td5

Tensiuni mufa neagra intre pinii 33 și 1,2,24 și 25 este peste tot.12.30V cu contactul la treapta II

[cristiansen]

Re: probleme pornire td5

Siguranță 5 este intacta

[sierrafery]

Re: probleme pornire td5

Da, nasol, coroborat cu faptul ca s-a oprit din mers si are ECU-ul tensiune, continuitate si rezistenta buna la senzor de volanta daca nu porneste nici trasa am cam iesit din idei, chestia cu rezistenta senzorului nu e ceva 100%, ar fi fost daca era rezistenta varza dar fiind buna nu garanteaza totusi ca da si semnal bun ca poate fi dezaxata si volanta, e greu asa fara tester, nu este in DEVA nimeni cu un tester multimarca macar care are Td5 in meniu?