Moare motorul la relanti

[raresp10]

Salutare , sunt proaspat posesor de pinin 1.8 gdi si la relanti scade foarte mult turatia , la prima liniuta (300-400 rpm) si daca nu il accelerez imediat moare motorul. Oare ce ar trebui sa verific, s-a mai lovit cineva de problema asta ? Mersi Editat Iunie 26, 2016 de Astral

[Astral]

Re: Moare motorul la relanti

 

Mai jos ai citit ?

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?80393-Pinin-1-8-GDI-problema-relanti

[raresp10]

Re: Moare motorul la relanti

 

Mersi , eventual se poate sterge topicul , dupa ce schimb bujiile si curatat egr o sa scriu pe celalalt topic

[MihaiK]

Re: Moare motorul la relanti

 

Poate fi ce ti-a indicat @Astral sau mai poate fi de la microfiltre sau cred ca am mai citit undeva ca avea o problema asemanatoare si era de la senzorul de pozitie al clapetei.

 

Iti recomand sa incepi cu clapeta. Vezi linkul postat de @Astral.

 

 

Spor si mult noroc!

[raresp10]

Re: Moare motorul la relanti

 

Am inlocuit bujiile , care erau groaznic de afumate , acum sta la relanti , mai oscileaza turatia , dar nu moare motorul. De tras trage constant masina , nu merge in suturi , pana in 4000 rmp , mai mult nu am incercat.

[MihaiK]

Re: Moare motorul la relanti

 

Inseamna ca era de la bujii.

[raresp10]

Re: Moare motorul la relanti

 

Erau intr-o stare groaznica saracele . Miercuri merg la RAR si apoi o sa schimb si restul uleiurilor , cel de motor l-am schimbat.

Are filtru de combustibil ce trebuie schimbat ? Vin de pe alfa 147 benzina care avea filtru in rezervor si nu necesita schimbare

[MihaiK]

Re: Moare motorul la relanti

 

Bine ca s-a rezolvat.

 

Nu are filtru care sa trebuiasca schimbat periodic.

Exista intradevar un filtru in rezervor la sorbul pompei de benzina. Ala merita verificat ca e destul de usor de ajuns la el. Ridici bancheta spate si desfaci fereastra mai mare (sunt 2- una mica si una mare) apoi scoti ansamblul pompei de benzina si acolo vezi si filtrul. Se poate curata. Daca ai posibilitatea sa il schimbi e si mai bine.

Mai este un microfiltru in pompa de inalte. Si ala merita schimbat dar aici e ceva mai mult de lucru si e putin mai complicat, nimic de nerealizat doar ca e mai mult deranj. Daca te hotarasti totusi sa schimbi microfiltrul cauta pe forum ca sunt posturi mai vechi in care este descrisa aceasta operatiune.

 

 

Bafta

[raresp10]

Re: Moare motorul la relanti

 

Mersi mult de explicatii