Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

[cos]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

E normal , in treapta superioara ai motorul angrenat direct si in treapta inferioara angrenarea e mult demultiplicata iar efortul preluat de ambreiaj e redus . Din acest motiv incercarea discului se face in ultima treapta superioara ( e soliciterea maxima la care poate fi incercat ambreiajul ... nu incerci la solicitari mici ) .


Daca cumva candva discul patineaza grav treptele superioare , se mai poate incerca deplasarea in cea mai redusa treapta , eventual in reductor . Efortul preluat de intregul ambreiaj fiind redus proportional cu demultiplicarea , se prea poate ca acest efort sa poatea fi sustinut de ambreiajul slabit . Chiar daca vioteza de deplasare e ridicol de mica in treptele inferioare e totusi o deplasare .



... in cazul lu' doctoru cu ambreiajul , patineaza . 99% e cazul de altul mai gras ca asta s-a ras ...

[giorgel]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

A zis omul ca se duce neaparat saptamana asta si rezolva, nu o lasa asa.

M-a intrebat daca sa ia ambreiaj original sau Exedy

[cos]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Pai da , exact . Original sau Exedy , tu ce-ai pune ?

[giorgel]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Hentz, nu-i totuna? Asa i-am zis lui dansoare
Dat jos al meu pe motiv de volanta bleaga, disc Exedy cu arcuri.
Montat set Xtreme Outback volanta simpla si placa de presiune cu +40%, disc Exedy cu arcuri.
Poate am inteles gresit din alte discutii, precum ca OEM = Exedy.

[cos]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Ai zis cam bine , adevarul e numai partial dar e cam bine . Au avut si altele .

Mai ai volanta aia bleaga s-o luam de model pentru una de haluminu' cu scutec de uzura de fer ?

[giorgel]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Volanta, scumpa de ea? O am, mi-a ridicat centrul de greutate al casei.

Parca si aia simpla de la Outback e cu/din halumina, nu tin minte sa fi vazut feru', da' nu zic ca nu e.
Sau invers, poate n-am vazut halumina....
Lucea toata ea asa, si n-am bagat de seama, zdranganeau hormonii in mine sa-mi vaz iubirea functionala.
O problema a existat, bucsa prizei( care a venit in kit) a trebuit realezata "in situ", era mai mica domnisoara si nu primea prizoiul, nici prin viol golanesc, s-a rezolvat medicinal cu alezor

In rest e bine, bagi p__a in ea de DMF, merge brici si cu simpla.

[cos]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Aha , no bine , te tin minte .


Vrei cumva un cod de bucsa ? Numai unul ?

[giorgel]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Multumesc, da' ce sa fac cu codul de bucsa?
In Martie se fac 4 ani de cand am montat ambreiajul.
Vrei sa-mi zici, si nu stii cum, ca ar fi bine sa o am prin buzunare?

[KAROLOKW]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Vrea sa spuna ceva da e obosit :) nu cumva bucsa asta e in arore introdusa?

[giorgel]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Da, in arbore.

[cos]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Fcaeam o referire malitioasa la un topic intreg cu coduri pentru aceasi bucsa , obositi sunt cei care n-ati priceput , mie imi mere mintea brici , prea bine chiar ca simt cum ar vrea sa evadeze putintel din cutiuta ca n-o fi mai avand loc .

Revenim . O volanta usoara ar fi avantajoasa pe ZD30 sau mai bine cu roata originala grea cat vagon de marfa ?

[dansoare]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Cos,mai pune odata aici cum se verifica ambreiajul(erau parca doua metode) ca nu gasesc topicul.
Multumesc!

[ovidiua-car]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Intervin si eu.....asa ca musca....Era undeva aici un TOPIC despre demontarea CV ..... si m-am tot obosit sa scriu....Demontarea se face foarte usor...1) se desface cutia de transfer...2) se roteste putin CV si fara sa indoi nimic la planseul pedalier iese .....

Sper ca s-a inteles.....

O zi cat mai buna...

[sebi11]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Cos,mai pune odata aici cum se verifica ambreiajul(erau parca doua metode) ca nu gasesc topicul.
Multumesc!

Incerc sa raspund eu, in mers din treapta 2 bagi in 4 si accelerezi brusc,daca turometrul urca in turatii iar viteza nu patineaza discul,sau subtureaza motorul, tot in patru, si sccelereaza brusc.

[cos]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Eu sunt mai clasic . La o viteza stabila de aprox 50 - 60 kmh ,pe un drum bun si drept , in ultima treapta de viteza , se mentine acceleratia ( pedala imobila de la inceput pana la sfarsitul probei ) si se actioneaza scurt si brusc pedala de ambreiaj - o apasare rapida si o eliberare brusca , totul din scurt . Daca ambreiajul e bun motorul va avea un mic salt de turatie si va fi usor de simtit recuplarea amberiajului , masina are un usor salt inainte corespunzator saltului de turatie a motorului provocat scurta apasare a pedalei ( de ambreiaj ) .

Daca discul patineaza , masina nu are salt inainte si motorul isi mentine saltul de turatie mai mult timp , revenirea la normal a turatiei motorului ( corespunzatoare in mod normal treptei si vitezei respective ) are loc in timp pentru ca discul patineaza si se invarte motorul fara sa invarta cutia ( fara salt inainte a masinii ) .
Cu cat dureaza mai mult revenirea la normal a turatiei motorului cu atat e un indicator ca discul patineaza mai mult .



Alta proba poate fi facuta pe loc . Intr-o viteza superioara se incearca plecarea de pe loc cu frana de mana trasa - in mod normal se opreste motorul instant . Daca ambreiajul patineaza , motorul se invarte mai mult inainte sa dea semne de efort sau sa se opreasca , sau , in cazuri de uzura avansata a discului motorul nu se opreste .