Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

[dansoare]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Masina e gata! S-a schimbat ambreiajul si volanta masa dubla care era praf(din fericire o aveam de 6 ani de cind am luat masina-pretul e astronomic). S-a schimbat si bucsa aia de bronz care era rupta! Ma mir ca mai mergea masina-de fapt nu mergea grozav in ultima vreme,tremura la plecare,la datul cu spatele iar la relanti vibra puternic caroseria.
Caz rezolvat,s-o vedem la treaba miine!

[Irod]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

eu am schimbat o singura data ambreiajul ( kitul) la R20. Masina avea 110.000 km. La mine facea altfel nu voia sa intre in viteza decat foarte greu. Trebuia sa fac mai multe pedale si abia atunci.... si doar in treptele mici , mai sus de 1 - 2 nu aveam ce incerca. Nu mai stiu ce mi-a explicat mecanicul , cred ca ce am patit eu nu e de fapt de la disc ci de la placa , corect ? Dar mecanicul mi-a zis ca decat sa desfacem aiurea si peste 1 an sa trebuiasca lucrat din nou mai bine le schimbam pe toate. Asta este singura mea experienta "cu ambreiajul" la cate masini am avut.

[dansoare]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Aplicat faza cu plecarea de pe loc cu a cincea si frina trasa. Edificatoare!! Motorul mergea in continuare! Am dus deja masina la mecanic mergind usor cu a doua si a treia,cu ceva stringere de inima sa nu ma lase de tot. Am comandat set complet Exedy si am trecut pe la Luigi Pirsu de-am luat bucsa aia de bronz centranta.Sper ca pina simbata sa fie gata de noroiala!

[dansoare]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Multumesc baieti,ma duc sa iau masina de la spalat si aplic!

[sebi11]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Se inparte,pana intepeneste discul pe priza.

[cos]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Cam da , insa frecarea pe volanta se reduce repede . Oricum e posibil sa frece ceva mai mult pe volanta . Practic ar trebui ca milimetrul ala care se deplaseaza placa sa se imparta intre ambele ferodouri .

[sebi11]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Praful si rugina i l intapenesc pe priza,dar inspre volanta se uzeaza mai tare deoarece placa se distanteaza de disc.

[cos]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Foarte adevarat .
Trebuie ceva experienta , e bine s-o vezi pe viu macar odata sa intelegi bine ce se intampla .
Orice proba in sarcina la ambreiaj nu trebuie repetata imediat sau continuata prera mult , toate se bazeaza pe cat de mult ar patina discul .
Daca nu patineaza se strica nimic .
Daca patineaza se incalzeste si daca se insista se poate accentua patinarea , odata cu mentinerea patinarii se poate ajunge la arderea definitiva a discului pe partea cea mai uzata .



Ca o mentiune , de cele mai multe ori am observat uzuri inegale pe discurile ambreiajului . Poate fi din cauza duritatilor diferite intre volanta si placa , intepenirea discului pe canelurile prizei de cutie . Discul uzat uniform la ambele ferodouri indica o functionare corecta .

[sebi11]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Aia din mers e buna, de pe loc necesita oarece experienta,plus ca daca e repetata, poate supraincalzii ambreiajul.

[cos]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Eu sunt mai clasic . La o viteza stabila de aprox 50 - 60 kmh ,pe un drum bun si drept , in ultima treapta de viteza , se mentine acceleratia ( pedala imobila de la inceput pana la sfarsitul probei ) si se actioneaza scurt si brusc pedala de ambreiaj - o apasare rapida si o eliberare brusca , totul din scurt . Daca ambreiajul e bun motorul va avea un mic salt de turatie si va fi usor de simtit recuplarea amberiajului , masina are un usor salt inainte corespunzator saltului de turatie a motorului provocat scurta apasare a pedalei ( de ambreiaj ) .

Daca discul patineaza , masina nu are salt inainte si motorul isi mentine saltul de turatie mai mult timp , revenirea la normal a turatiei motorului ( corespunzatoare in mod normal treptei si vitezei respective ) are loc in timp pentru ca discul patineaza si se invarte motorul fara sa invarta cutia ( fara salt inainte a masinii ) .
Cu cat dureaza mai mult revenirea la normal a turatiei motorului cu atat e un indicator ca discul patineaza mai mult .



Alta proba poate fi facuta pe loc . Intr-o viteza superioara se incearca plecarea de pe loc cu frana de mana trasa - in mod normal se opreste motorul instant . Daca ambreiajul patineaza , motorul se invarte mai mult inainte sa dea semne de efort sau sa se opreasca , sau , in cazuri de uzura avansata a discului motorul nu se opreste .

[sebi11]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Cos,mai pune odata aici cum se verifica ambreiajul(erau parca doua metode) ca nu gasesc topicul.
Multumesc!

Incerc sa raspund eu, in mers din treapta 2 bagi in 4 si accelerezi brusc,daca turometrul urca in turatii iar viteza nu patineaza discul,sau subtureaza motorul, tot in patru, si sccelereaza brusc.

[ovidiua-car]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Intervin si eu.....asa ca musca....Era undeva aici un TOPIC despre demontarea CV ..... si m-am tot obosit sa scriu....Demontarea se face foarte usor...1) se desface cutia de transfer...2) se roteste putin CV si fara sa indoi nimic la planseul pedalier iese .....

Sper ca s-a inteles.....

O zi cat mai buna...

[dansoare]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Cos,mai pune odata aici cum se verifica ambreiajul(erau parca doua metode) ca nu gasesc topicul.
Multumesc!

[cos]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Fcaeam o referire malitioasa la un topic intreg cu coduri pentru aceasi bucsa , obositi sunt cei care n-ati priceput , mie imi mere mintea brici , prea bine chiar ca simt cum ar vrea sa evadeze putintel din cutiuta ca n-o fi mai avand loc .

Revenim . O volanta usoara ar fi avantajoasa pe ZD30 sau mai bine cu roata originala grea cat vagon de marfa ?

[giorgel]

Re: Intrebari ambreiaj Y61 - ZD30

Da, in arbore.