Schimbare prezoane

[Big.Ursu]

Intrucat la desfacere s-au rupt 2 prezoane alaturate, sunt nevoit sa intervin. Si daca tot o fac... le cam schimb pe toate, ca le cam ajunge. Pe fata ... stiu cum sta treaba....dar ... pe spate ... nu prea. Adica nu.
A mai facut cineva treaba asta pana acum ? Poate sa descrie un pic procedura ?!
Multumesc.

[Cristian1]

Re: Schimbare prezoane

Am schimbat la Patrol Y60 pe fata. Am folosit cu succes prezoane de Dacie 1310. Merg fara probleme, au acelasi pas cu ale Nissan-ului si sunt la fel si la nuturile alea marunte care le fixeaza pe butuc/rotor.
Poti folosi cu incredere dar e putin de lucru pana desfaci toata fuzeta...

[Big.Ursu]

Re: Schimbare prezoane

Multumesc.

Am optat pentru prezoane Nissan, aftermarket-urile avand o foarte trista cu ele - dupa ce am pus 2, cand am dat sa strang, am ramas cu cheia in brate. Si nu va inchipuiti ca am strans cu vreo cheie prelungita sau cu pistolul cu aer comprimat....cu cheia masinii. Acum .... oarece forta am in brate, dar totusi...nici chiar asa :)

Problema la mine sunt prezoanele pe spate, ca acolo nu am lucrat niciodata, si sambata la vulcanizare, la desfacere, s-au rupt 2 bucati, vecine.

[nissan4x4]

Re: Schimbare prezoane

pe spate prezoanele sunt infipte in planetara. Se demonteaza sist de franare si ajungi la planetara

[Big.Ursu]

Re: Schimbare prezoane

Multumesc @nissan4x4. Vreo unealta speciala de care am nevoie ?!

[nissan4x4]

Re: Schimbare prezoane

nu ai nevoie de nici o scula speciala, dar ...sfatul meu ar fi sa nu schimbi decat prezoanele care sunt deteriorate, deoarece ele stau fretate (fixate) in caneluri fine. Dupa atatia ani de utilizare , e posibil ca la schimbarea lor sa se strice canelura si cand iti va fi lumea mai draga sa constati ca nu poti desuruba piulita pt ca se invarte prezonul in canelura.
Atentie ce prezoane pui , difera ca lungime fata/spate.
Daca intampini probleme, te rog nu ezita sa ma suni

[cos]

Re: Schimbare prezoane

Scoti etrierul si ai loc prin spatiul ramas in portetrier sa potrivesti la gaura noul prezon si sa-i dai intrarea initiala cu un dorn , aapoi il tragi la gaura usurel ( usurel ... usurel ... ) cu piulita masinii ( unsa ) folosind o piulita de 16 si cateva saibe ca distantier .

Dca treaba se complica va trebui sa dai discul jos , ( trebuie dat si portetrierul ) dar de obicei nu-i cazul .

Cel mai rau lucru ar fi sa bagi stramb prezonul si sa deteriorezi gaura din platoul planetarei , asa ca putina rabdare si ceva atentie n-ar strica .



... treaba de maxim juma' de ora cu tot cu spalat pe labe ...

[Big.Ursu]

Re: Schimbare prezoane

@nissan4x4
Mda....dumneata ai punctat bine.... dar din nefericire (pentru mine), nici restul de prezoane nu arata prea bine :(. Daca tot ajung acolo, socot ca nu ar fi idee rea sa rezolv problema asta complet. O data cu prezoanele, schimb si piulitele, caci si alea sunt vai mama lor.

Multam pentru heads-up in privinta lungimii prezoanelor.

[stelea]

Re: Schimbare prezoane

Dupa zburat o roata in mers si rupt prezoane la vulcanizare, nu imi mai lipseste din masina dinamometrica.
De cand le-am strans la cuplu, n-am mai avut niciun fel de problema.
@Big.Ursu, eu ti-am mai zis sa umbli la compozitia din ciaunurile alea, dar tu nu si nu ... Acum, uite rezultatul

[Big.Ursu]

Re: Schimbare prezoane

Du-te bre :)

[nissan4x4]

Re: Schimbare prezoane

mda, la vulcanizare se strange roata cu pistolul , de obicei necalibrate in vreun fel, unele obosite de nu strang, altele rup prezoanele, e loterie
Dar , sa stii ca si stransul cu dinamometrica cere ceva dibacie, asta datorita centrarii pe con a piulitelor, cuplul rezistent fiind suma strangerii si a frecarii conului de centrare.

[cos]

Re: Schimbare prezoane

... inclusiv ordinea de strangere . Mie imi pare cel mai corect sa se apropie doua piulite dimetral opuse pentru o prima pozitionare corecta , apoi aceleasi piulite sa se stranga moderat , urmand sa se inceapa strangerea tuturor piulitelor dupa schema ' diametral opus ' sau 'steaua lui David ' ...

[Big.Ursu]

Re: Schimbare prezoane

La ultimele vulcanizari pe unde am trecut au renuntat la pistol si folosesc "crucea" cu prelungire de teava..."domne', strange mai bine, ca e mare gipu si trebuie"...garanteaza 2 strangeri si o desfacere .... greu...Si te duci la alta vulcanizare pricopsita, cu mesteri mari si dibaci, unde se jura ca au pistoalele calibrate si iti dau roata jos, jos plumbii si constata ca nu o pot centra pe aparatele lor "o zi buna, la revedere"...si ramai cu buzele umflate un pic...

PS. Mi-ar placea sa am in urbea mea un service/vulcanizare unde sa platesc un pret corect (atat pentru mine, cat si pentru prestator), dar sa stiu ca masina mea este pe maini bune, sa am deplina incredere daca o las acolo pentru o buba, mi-o trateaza cum trebuie si nu plec cu piese lipsa de pe masina, sau cu alte probleme (sunt Stan Patitul si imi asum cele spuse). Pana la urma...ne amaram...ne descurcam cum putem...

[adi_1]

Re: Schimbare prezoane

Am fost si eu la o vulcanizare care parea mai echipata si mai serioasa, lucratorul m-a asigurat ca le strange "ca la carte" cu cheia dinamometrica. Intre timp mi-am luat si eu o cheie dinamometrica, i-am testat calibrarea, e ok, cam 2-3% abatere, super acceptabil. Si ma pun pe suruburi, 100 nM-click, 110 nM-click, 120...150 nM- click. Degeaba are cheie dinamometrica daca nu le strange la cuplul care trebuie.
Cea mai sigura strangere pe care am gasit-o, fiind doar putin peste 100-110 nM, este cu o coarba in cruce (lungimea e cam ca si la cheile ce se gasesc in dotarea masinii), se strange cu mana pana nu mai merge si apoi se apasa putin cu piciorul, maxim un sfert de cursa. Le-as strange la 100 nM, sau 110 nM, dar cumva mi se par cam slabe. Iar la 150+ cum le-am gasit de la service deja incep sa se distruga filetele. Asa ca am ramas undeva la mijloc. Morala este ca nici daca vedeti o vulcanizare cu cheie dinamometrica nu trebuie sa va bucurati prea mult, cheia poate fi dereglata sau reglata prost. Si atunci, degeaba o mai au.

[AXP]

Re: Schimbare prezoane

Tot la o vulcanizare, ..., pentru o pana, ..., cand imi strange piulitele pe prezon, ..., intreb, ..., cu ce cuplu strangeti? ... 140-150 Nm la asta, ... !!! Bravo, zic eu, in gandul meu! Baietii stiu! ... Dar ma mananca un dracusor, si spun, ..., poti sa imi areti? ... baiatul mi arata, reglajul de pe cheie, ..., ~150 ft lbs ... La care eu intorc cheia, ..., o invart,...,si nm era pe partea diametral opusa, ..., stranse cu numai +35%,...,ce sa mai spun? Da, spun "meseriasului" de problema, ...,si imi raspunde, ...,hai d'omle ca este bine, ca esti primul care se plange in p...la mea,..., doar si seful asa face, ..., acum vii tu sa spui ca nu-i bine, ...