Parere achizitie LC 150

[Irod]

Buna ziua dragi colegi si fani ai brandului Toyota. Dupa lungi etape de nehotarare si gandit pe tema , dupa ce in calcul intrau 3 masini ca posibila achizitie : Y61 ; LC 120 si Rubicon. Iata ca pana la urma cred ca m-am decis pe total altceva. LC 150.

Masina nu va fi noua ci rulata. Ca si configuratie mi-ar placea sa fie cu cutie manuala , LWB , 5 locuri ( nu 7 ), fara perne de aer , etc. Desigur voi lua ce voi gasi , si ce va fi in stare buna. Anul nu conteaza neaparat ci starea t3hnica.

Am gasit ceva brosuri comerciale despre model dar nu prea m-au lamurit. Vin cu intrebari punctuale :

1. Masina mai are sasiu rigid ?

2. Pe spate are punte rigida ?

3. Unde este maneta reductorului , nu am reusit sa o vad oricit am cautat-o.

Are cineva de pe aici cu cutie manuala sau doar automate.

In sfarsit inca nu am in minte un buget clar asa ca va mai dura , mai trebuie sa gasesc si masina. Doresc cam orice parere despre masina. Despre fiabilitate ce parere aveti ?

Cutia de transfer este asemanatoare cu cea de pe Nissanuri cu 4 L si 4 H sau ce stie sa faca ?

Din ce an a inceput sa fie euro 5 ?

Daca masina e de 7 locuri , pot fi indepartate locurile 6 si 7 si sa nu ramana portbagajul ca dupa razboi ? Astea au toate cruise control ?.

Probabil ca mai am f mult de citit , va rog sa aveti rabdare cu mine.

[emanoeladrian]

Re: Parere achizitie LC 150

 

La dealerul Toyota Kaunas din Lituania una noua modelul bazic porneste de la 39400 cutie manuala iar automata de la 41.700 TVA inclus (atentie TVA-ul este 21%) uite aici:

 

http://www.autotoja.lt/toyota/nauji-automobiliai/land-cruiser/

 

Are si second hand la 20.000 cu 220.000km dar este automata.

 

Eu am comandat la ei un RAV4 model Luxury e mai ieftin ca in Romania cu 8000Euro.

 

Ajut cu placere daca cineva e interesat, cu date de contact. Se vorbeste engleza.

[Ion_Bumbu]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Are baiatul LC150, cred ca de 4 ani o are de noua, versiunea 3l, 200Cp.

Are sasiu.

Are punte rigida spate

Are selector, pe bord, gen Duster.

Este in dreptul schimbatorului, rotativ.

Editat Iulie 18, 2018 de Ion_Bumbu

[Irod]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Are baiatul LC150, cred ca de 4 ani o are de noua, versiunea 3l, 200Cp.

Are sasiu.

Are punte rigida spate

Are selector, pe bord, gen Duster.

Este in dreptul schimbatorului, rotativ.

 

Ce inseamna acel selector (scuze nu am calatorit cu masini tip suv si nu ma pricep de loc ) , e ceva in locul levierului cutiei de transfer ?

[Irod]

Re: Parere achizitie LC 150

 

La dealerul Toyota Kaunas din Lituania una noua modelul bazic porneste de la 39400 cutie manuala iar automata de la 41.700 TVA inclus (atentie TVA-ul este 21%) uite aici:

 

http://www.autotoja.lt/toyota/nauji-automobiliai/land-cruiser/

 

Are si second hand la 20.000 cu 220.000km dar este automata.

 

Eu am comandat la ei un RAV4 model Luxury e mai ieftin ca in Romania cu 8000Euro.

 

Ajut cu placere daca cineva e interesat, cu date de contact. Se vorbeste engleza.

 

Merci mult , noua e out of range din cauza bugetului ...

Second e de interes , am intrat pe link se poate selecta de undeva limba sau e doar asa in lt ? De interes pt mine este deutsch si englisch.

[Ion_Bumbu]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Ce inseamna acel selector (scuze nu am calatorit cu masini tip suv si nu ma pricep de loc ) , e ceva in locul levierului cutiei de transfer ?

 

Comutator rotativ.

Levierul nu exista, este comandat electric, servomotor/reductor pe CV.

Editat Iulie 19, 2018 de Ion_Bumbu

[Irod]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Comutator rotativ.

Levierul nu exista, este comandat electric, motor reductor pe CV.

 

Masina e 4x4 permanent ? Ce se poate selecta din cutia de transfer ?

[Ion_Bumbu]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Parca da, stiu ca are blocarea dif interaxial, cred ca ala e ceva LSD.

4x4Hi, asta e modul normal

4x4Hi lock

4x4Low asta e cu interaxial blocat automat.

 

 

Il intreb eu ceva mai tirziu sa fiu sigur, am mers putin cu ea si doar in Hi.

 

Blocarea interaxiala e pe buton separat, nu pe cel rotativ.

Are 93 sau 94Kkm fara nici o problema, nu facut offroad cu ea, drumuri forestiere, pante usoare, ceva drum de Logan mai dificil.

El recomanda sa mai stai un pic, in Germania incepe frenezia cu interzicerea Dieselelor in orase, 3L este Euro5, 2.8 ...cred6 si este

extrem de posibil sa scada pretul binisor.

Editat Iulie 19, 2018 de Ion_Bumbu

[Irod]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Parca da, stiu ca are blocarea dif interaxial, cred ca ala e ceva LSD.

4x4Hi, asta e modul normal

4x4Hi lock

4x4Low asta e cu interaxial blocat automat.

 

 

Il intreb eu ceva mai tirziu sa fiu sigur, am mers putin cu ea si doar in Hi.

 

Blocarea interaxiala e pe buton separat, nu pe cel rotativ.

Are 93 sau 94Kkm fara nici o problema, nu facut offroad cu ea, drumuri forestiere, pante usoare, ceva drum de Logan mai dificil.

El recomanda sa mai stai un pic, in Germania incepe frenezia cu interzicerea Dieselelor in orase, 3L este Euro5, 2.8 ...cred6 si este

extrem de posibil sa scada pretul binisor.

 

1.4x4 Low e treapta redusa ? Ca am vazut ca mai are si ceva abureli de "mod " de pietris , noroi , etc ...

2. In 4x4 Hi locked e acelasi ca si pe normal doar ca transmite cutia de transfer 50 % - 50% fortele intre punti ?

[Ion_Bumbu]

Re: Parere achizitie LC 150

 

1.Low e reductorul.

2. Da

Noroi, pietris...asta nu`i din filmul lui LC150 luat de baiat.

A fost luat de nou cu optionale...spre 0, este 4x4 si atit, ce navi, ecrene LCD, alea`s pentru acasa!

Daca toti ar fi ca el sau ca mine ar ramine astia in stoc cu masinile "full"!

Clima sa aiba si ABS, in rest sa fie 4x4 si reductor, asta inseamna masina, daca n`are reductor macar 4x4 sa fie dar nu SUV.

Masina era facuta pentru ONU, alba, doar cu clima automata, in rest masina!

[Irod]

Re: Parere achizitie LC 150

 

1.Low e reductorul.

2. Da

Noroi, pietris...asta nu`i din filmul lui LC150 luat de baiat.

A fost luat de nou cu optionale...spre 0, este 4x4 si atit, ce navi, ecrene LCD, alea`s pentru acasa!

Daca toti ar fi ca el sau ca mine ar ramine astia in stoc cu masinile "full"!

Clima sa aiba si ABS, in rest sa fie 4x4 si reductor, asta inseamna masina, daca n`are reductor macar 4x4 sa fie dar nu SUV.

Masina era facuta pentru ONU, alba, doar cu clima automata, in rest masina!

 

Multumesc de raspunsuri. Si eu sunt fan masini de teren fara nimic. Am nevoie doar de clima si geamuri electrice in rest tractor sa fie. Daca nu e cu suparare cat a costat masina ce o are feciorul si cum a intrat in posesia ei ?

[Ion_Bumbu]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Cumparata de la dealer din Germania, cred ca 33-34KE.

[emanoeladrian]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Merci mult , noua e out of range din cauza bugetului ...

Second e de interes , am intrat pe link se poate selecta de undeva limba sau e doar asa in lt ? De interes pt mine este deutsch si englisch.

 

Site-ul dealer-ului din Kaunas nu are limba engleza dar poti suna la oricare din agentii de vanzare de acolo, toti vorbesc engleza. Daca, cobori la sfarsitul paginii dupa ce ai selectat un model de masina, apar toti agentii de vanzari,poze si contact.

Eu unul, totusi nu as lua o masina cu 220 TKm..

Succes.

[Irod]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Nu ma intereseaza nr de km daca e in stare buna. Patrolul meu are aproape 300.000 si merge f bine. Am un prieten care a cumparat un L200 care avea 600.000 km si de atunci a mai facut el cu ea inca 100.000 km . Ce ma intereseaza e sa mearga bine si sa fie ingrijita.

[Ion_Bumbu]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Asta e "levierul" la asta.

[Irod]

Re: Parere achizitie LC 150

 

[ATTACH=CONFIG]289431[/ATTACH]

Asta e "levierul" la asta.

 

Merci mult . :ha: bun si ala decat deloc :wink:

[the_mav]

Re: Parere achizitie LC 150

 

1.Low e reductorul.

2. Da

Noroi, pietris...asta nu`i din filmul lui LC150 luat de baiat.

A fost luat de nou cu optionale...spre 0, este 4x4 si atit, ce navi, ecrene LCD, alea`s pentru acasa!

Daca toti ar fi ca el sau ca mine ar ramine astia in stoc cu masinile "full"!

Clima sa aiba si ABS, in rest sa fie 4x4 si reductor, asta inseamna masina, daca n`are reductor macar 4x4 sa fie dar nu SUV.

Masina era facuta pentru ONU, alba, doar cu clima automata, in rest masina!

 

Daca imi permiteti o intrebare, de unde ati luat o masina fabricatie UN?

[Ion_Bumbu]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Cumparata de la dealer din Germania, cred ca 33-34KE.

 

De aici

[emanoeladrian]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Dealerii din Germania nu vand masini UN . Acestea nu sunt destinate pietii europene si nu au COC.

[Ion_Bumbu]

Re: Parere achizitie LC 150

 

O fi, de acolo a luat`o, era o oferta si a prins`o.

Erau vreo 10-20 de masini de vinzare.

Noi noute.

[Irod]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Da cutia de viteze cum este ? Ma refer la cea automata. Nu e cu bube ? Ce ati auzit despre ele ? Faza ii ca nu am mai avut masina cu cutie automata si am oarece temeri legat de ea. Pe langa asta, din ce am vazut la LC 150 peste 70% din masini sunt cu cutie automata. Deci as avea sanse maxime ca exact masina pe care o sa doresc sa o achizitionez sa fie cu cutie automata.

[Irod]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Nu stie nimeni nimic despre cutia automata a acestei masini ?

[radui]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Nu stie nimeni nimic despre cutia automata a acestei masini ?

 

Vezi ca sunt 2 cutii de viteze automate.

Cele cu motor de 3L au cutie in 5 rapoarte. Mecanic este identica cu cea de pe LC120, montata incepand cu 2004, difera electronica.

Este o cutie sanatoasa si fiabila facuta de Aisin - A750F.

 

Despre cele cu motor de 2.8L nu stiu nimic.

[RZV]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Aa impresia ca motor de 2,8 are sau a avut Miron Sorin. Stiu ca i-a dat infrangerea cutiei.Si era tare nemultumit de mitul Toyota din cauza 150-lui care spunea el ca-i submotorizat pt 2,8.

[emanoeladrian]

Re: Parere achizitie LC 150

 

Cand 'cochetam' cu ideea de a-mi lua un LC120 , mecanicul meu de la Toyota Pipera m-a sfatuit sa o iau manuala...spunand ca sunt mult mai fiabile si ca ei au de multe ori LC120 automate cu probleme.

Cel mai bine cauta o manuala si o sa dormi linistit pe perna .