Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Toyota FJ40 1979


Alexxm

Postări Recomandate

Deoarece numarul celor care au un FJ40 este foarte mic, si eu nu am gasit destule informatii la momentul potrivit, m-am gandit sa deschid si eu un post legat de reparatia FJ40-ului pe care l-am luat eu.

 

Masina a fost achizitionata de pe Ebay.de acum 3 saptamani.

De atunci am tot cautat manuale, piese, solutii tehnice, si nu am prea gasit tot ce doream.

 

Prima mea problema a fost legata de starea masinii, lucru care nu era descris prea bine de cel care o vindea si nici nu raspundea la mailuri.

Din acest motiv, nu am putut sa fac o evaluare completa si sa stabilesc un necesar inainte de a aduce masina acasa.

 

Dupa ce am adus masina, am facut cateva poze, pe care le gasiti intr-un alt post (le voi pune si aici) si am descoperit o serie de probleme ce trebuiesc remediate si pentru care nu eram 100% pregatit.

 

Sper sa nu va plictiseasca acest post. Daca e asa, o sa il rog pe Max sa il stearga sau sa il inchida.

Daca cineva are vre-o idee sau observatie, il rog sa mi-o transmita. urmaresc acest forum zilnic, asa ca o sa fie si citita / testata / pusa in practica.

 

Multumesc.

:cl

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 67
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Toyota FJ40 1979

 

Poze :banana Album: http://picasaweb.google.com/alexxm/FJ40Part1?feat=directlink l-am mutat pe Picasa pentru ca permite o mai buna vizionare a pozelor.

 

 

http://img440.imageshack.us/img440/920/p1060538v.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/7420/p1060541d.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/4329/p1060544d.jpg

http://img829.imageshack.us/img829/4531/p1060551.jpg

aici a reparat-o cu fibra de sticla... inca nu ma pricep...

http://img560.imageshack.us/img560/1482/p1060539.jpg

masca trebuie schimbata

http://img703.imageshack.us/img703/7314/p1060610.jpg

motorul e bucati si are si o mica crapatura ...

http://img243.imageshack.us/img243/6769/p1060603.jpg

 

Momentan e in fata casei, invelita fedeles intr-un mare banner pe post de prelata.

Revin cu info.

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

site-uri de piese

 

M-am apucat sa caut piese.

Am gasit urmatoarele site-uri (unele recomandate de alti colegi de pe site).

http://www.sor.com/

http://www.coolcruisers.com/

http://www.cruiserparts.net/

http:///www.jtoutfitters.com

http://wuestentauglich.de/teile.htm – Germania. - are cam taota tablaraia.

 

Mai stau pe Ebay.com pentru cateva piese si in rest cred ca o sa iau de la unu cat mai multe piese, sa le combine el intr-o cutie si sa le trimita. Poate salvez ceva la transport.

Oricum, m-am cam speriat de preturi...

Daca mai aveti nevoie de ceva, dati-mi un link, si poate ne combinam la transport.

Cand o sa comand, postez aici ce si de unde, ca sa putem discuta.

Daca iau ceva de pe ebay, nu putem sa le combinam la transport.

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

To Do List

 

Dupa o scurta si total neprofesionala analiza a necesarului de piese, am avea urmatoarele:

 

 

Caroserie:

  1. panou stanga spate
  2. panou dreapta spate + capac rezervor
  3. usi spate
  4. parte inferioara fata usa sofer
  5. parte inferioara fata usa pasager
  6. parte inferioara grila fata
  7. trepte (stanga si dreapta)
  8. bucata de sub usile fata (stanga si dreapta)
  9. panou podea spate (s-ar putea sa nu fie nevoie)
  10. rama usa spate (niste bucati din ea)
  11. chedere (si ce o mai fi nevoie) pentru sigilarea acoperisului de parbriz
  12. chedere usi fata
  13. chedere usi spate
  14. prinderi semnazlizatoare fata pe aripi (semnalizatoarele sunt bune)
  15. stopuri spate si protectii pentru ele

Sasiu:

  1. 2-3 suporti de caroserie (partea metalica)
  2. bucsele de prindere coroserie de sasiu
  3. bucse polyurethan pt arcurile lamelare
  4. amortizoare (+ boots)
  5. amortizor directie
  6. bara spate si prinderi diagonale bara (vedem dupa sablare)
  7. piulite roti + antifurturi

Transmisie si motor:

  1. kit rebuid cutie viteze (desi as putea sa schimb doar garniturile teoretic)
  2. kit rebuild diferentiale fata si spate
  3. kit rebuild cutie de transfer
  4. kit rebuild knuckle fata stanga si dreapta
  5. kit rebuild butuc blocabil fata ASCO (x2)
  6. rulmenti roti
  7. saboti frana (cred ca se gasesc si pe la noi)
  8. kit garnituri motor
  9. kit rebuild carburator
  10. capac chiulasa
  11. bloc motor (daca o sa fie cazul si se pare ca este)
  12. curele motor
  13. filtre
  14. furtune radiator si furtune motor
  15. snorkel

Interior:

  1. butuci chei (pornire, usi fata, usa spate)
  2. mecanisme inchidere usi (fata) (= broasca)
  3. fete interioare usi (le facem aici)
  4. intrumente de bord (lipseste tot bordul)
  5. scaune (sau eventual retapitarea celor existente)
  6. casetofon / radio + boxe
  7. statie si antena
  8. intrerupatoare (cred ca toate cele 8 existente) http://s2.wp.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif?m=1244996873g
  9. parasolare (de refacut)
  10. tapiterie plafon
  11. lampa lumina plafon
  12. ceva de antifonat usile si podeaua
  13. un fel de acoperitoare de cauciuc pt podea (fata si spate)

Lucrari de efectuat la ea:

  1. scos geamurile
  2. scos scaunele
  3. scoasa partea de electrica
  4. scoasa caroseria
  5. scos motorul
  6. scoasa transmisia
  7. sablare caroserie
  8. sablare sasiu
  9. sablare transmisie
  10. vopsire electrostatica sasiu
  11. refacere axe si diferentiale
  12. vopsire electrostatica transmisie
  13. montare axe, arcuri, amortizoare
  14. montare transmisie
  15. reparatie caroserie
  16. montare caroserie pt teste si demontare pt vopsire
  17. vopsire caroserie
  18. reparatie / inlocuire motor (chiulasa, pistoane, cuzineti….)
  19. refacere cutie viteze (rebuild)
  20. montare motor si cutie viteze
  21. montare esapament (preferabil facut nou din inox)
  22. montare caroserie
  23. instalatie electrica
  24. montare interior
  25. montare geamuri (se monteaza folie de siguranta pe ele, transparenta)
  26. montare troliu
  27. test-drive
  28. reglaje
  29. inmatriculare (cel mai probabil bulgaria pana in 2014 cand intra pe Retromobil)
  30. party de lansare, colantare si incercare.

Cu siguranta pe parcurs vor mai apare probleme si chestii de rezolvat.

Momentan eu la astea m-am gandit, daca am uitat ceva, va rog sa ma completati voi http://s2.wp.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif?m=1244996873g

Editat de Alexxm

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

To Do List 2

 

pentru prima parte a reconstructiei, din cauze financiare in primul rand, ma gandesc sa iau tot ce inseamna transmisie si caroserie, adica kit-uri de rebuild pt diferentiale, cutie de viteze, roti, cutie de transfer si amortizoare, urmand ca atunci cand e aproape gata sa comand si chedere si alte dinastea de interior.

Ce as avea nevoie in prima faza? :hl

 

multumesc.

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Meseriasi

 

Am uitat sa mentionez ceva foarte important: eu stau la un fel de bloc, fara garaj si fara curte. Masina e acum in fata casei, pe strada, trasa in banner si legata fedeles. Stau in Bucuresti, in zona de nord, spre televiziune.

 

As avea nevoie un service auto sau un garaj, care sa imi puna la dispozitie un loc de depozitare a masinii si lucru la ea, pentru ca vreau sa fac si eu ceva.

In mare, o sa trebuiasca sa apelez la serviciile unui mecani, a unui vopsitor ... dar vreau sa contribui si eu cu ceva la reconstructie. Plus ca asa invat si masina si daca se strica ceva, pe undeva nu sunt la ACR :uameni.

 

Deci, daca puteti sa imi recomandati in Bucuresti (preferabil in zona de nord), urmatoarele:

- atelier sablare

- vopsitor

- mecanic de motoare si transmisie foarte bun (are ceva de lucru)

- loc de depozitare si lucru (unde sa aiba un cric, niste stative, o macara de motor .... )

 

Multumesc anticipat.

:hl

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Toyota FJ40 1979

 

O alta problema intalnita se refera la seria masinii. Numerotarea actuala cu VIN a aparut prin 1981. Pana atunci, fiecare producator a utilizat un numar stabilit de el. De regula modelul si seria de sasiu.

La mine, este FJ40-299xxx.

 

Am nevoie sa aflu exact data fabrticatiei ca sa stiu ce piese sa comand.

 

Pe tabla aia mai scrie:

Model: FJ40LV-KCW

Engine: 2F

Frame Number: FJ40-299xxx

Color: 309 LP11

Axle: H41 K052

Plant: A11

 

Din decodarea acestor informatii, avem:

Model FJ40, left hand Drive, hardtop, 4 speed, Ambulance doors, made for Europe.

K052 = 3,70 ratio (daca am inteles bine)

Se pare ca LV-KCW a fost facut pentru Finlanda, si avea si Roll Bar (are).

Culoarea 309 = Feeborn Red

 

Pe baza numarului de sasiu, se pare ca in 01/79 au facut sasiul cu numarul 298294, deci a mea ar fi de prin februarie cred.

Seria de motor nu am gasit-o si nu e trecuta nici in Brief.

 

Cum o pot identifica corect? Am dat un mail la Toyota cu seria si am cerut niste date suplimentare, dar nu am primit inca raspuns.

 

Pentru piese, una din probleme e legata de faptul ca in 79 au schimbat ceva la model si difera bucsele de prindere a caroseriei de sasiu, alta e legata de tipul de diferentiale (desi o sa fac mai multe poze si le trimit la aia).

Alta problema e ca masina e pe 12V si aia prin state cam au pe 24V, si alta ca nu stiu daca difera foarte mult piesele de la masinile vandute in Europa de cele vandute in SUA.

 

:uameni

 

Idei, ceva??

:tk

 

si inca ceva: ea are niste cauciucuri mai late si mari, scrie pe ele 31 x 10.5 R15 LT. O sa fac mai multe poze. Cum aflu cu cat e inaltata ca sa pot comanda amortizoarele care trebuie?

Editat de Alexxm

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Motor 2F

 

Din pacate, de ce ma temeam nu am scapat. :hw

Crapatura din blocul motor nu se poate repara (astfel incat sa tina bine). Asa ca m-am inscris pe niste forumuri germane (chestie care sucks pentru ca nu cunosc denumirile pieselor de motor nici in romana, da in germana....) si am gasit vreo 3 motoare identice de vanzare.

Unu e la vreo 2200 km prin Olanda, unu la vreo 2000, inainte de olanda si unu pe langa Munchen.... care daca imi plac pozele, ma sui in masina si ma duc sa il iau.:ooo

Suplimentar, am gasit un garaj, pe care ar trebui sa ma duc sa il vad azi, parte dintr-un serivice auto, unde sper sa pot sa dezmembrez masina si sa inceapa reconstructia ei.

Revin cu poze si info.

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota FJ40 1979

 

Alex, felicitari pentru curajul de a te apuca de un asemenea proiect.

 

Trebuie sa gasim solutii comune pentru a rezolva diversele probleme legate de reconstructia acestor masini.

Observ ca si tu ai mult de lucru cu tablaria.

Poate facem o actiune comuna in acest sens astfel incat sa comandam impreuna anumite repere care sunt dificil de refacut aici.

Eu voi duce caroseria la sablat si dupa aceea imi voi face o idee exacta despre ce este necesar de inlocuit.

 

Un amic imi spuna ca ar fi interesant daca am repara gaurile din caroserie cu fibra de sticla nu cu sudura. Bineinteles dupa indepartarea totala a partilor de tabla afectate de rugina. Sunt curios daca chiar e viabila solutia.

 

Pt comandat piese recomand cu caldura www.coolcruisers.com. Am cumparat multe chestii de la ei si in general a fost ok.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota FJ40 1979

 

Salut Max,

 

eu am sperat sa fie un proiect mai simplui, avand in vedere atat puterea financiara, cat si experienta :grin:

 

mie mi s-a spus ca nu se recomanda sablarea caroseriei ca se va indoi tabla.

Eu am discutat si voi lua din Germania de la Wustent... niste piese de caroserie (tabla).

Le voi lua eu direct, inainte sa termina de dat jos caroseria, pentru ca ma duc in Germania sa imi iau motor de schimb (al meu fiind stricat).

Si daca tot ajung in DE, trec si pe ala. Am vorbit cu el, 5% rabat la tabla, si 10% la bara din spate daca o vreau.

El le are pe stoc, si nu e nimic de comandat (mail / tel cu 2 zile inainte sa le scoata de unde le-o fi pus).

 

Caroseria de la a mea e reparata cu fibra de sticla pe aripa spate stanga. Nu imi place cum a iesit, si se pare ca nu ar tine foarte bine.

Maine sper sa duc masina la garaj / service si apoi voi vedea mai clar ce e de luat.

Cat despre tabla... o sa inlocuiesc cat mai mult, si in rest vad dupa ce dau jos.

Eu am dileme legate de partea tehnica, de sasiu, servodirectie. Caroseria nu e o prioritate acum. Dar zi-mi si mie cu ce o sablezi ca sa caut in Buc.

 

Cu siguranta, am putea face ceva in legatura cu comanda de SUA. Acolo sunt multe pise, si destul de grele.

 

Piesele m-am decis sa le mai aman un pic, pana sablez sasiul.

Desi , sunt pe cateva licitatii pe Ebay pt kituri de refacere diferentiale si kituri refacere butuce roata.

 

Faza mai nasoala este ca am auzit azi ca daca piesele nu sunt originale si sunt aftermarket pe masina nu o pot baga in retromobil si chestia asta nu imi place.

Voi da un telefon la ei si eventual voi face si o vizita ca sa clarific acest aspect.

 

Tu ce piese ai luat deja, si ce mai trebuie sa iei pentru sasiu si transmisie?

In Europa gasim ceva?

 

merci frumos.

 

PS: sa inteleg ca tu esti gata cu sasiu, transmisie si motor? Mai pune poze.

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota FJ40 1979

 

in RCR dupa 2014.

Pana atunci pe Bulgaria.

Di pacate, FJ40, BJ40, BJ42, nu am mai gasit niciuna la vanzare. Asta era ultima. Indoferent de stare, tot trebuie desfacuta si refacuta. Asta a fost destul de ieftina. M-am gandit ca ieftina + reparatii specifice + rebuild < masina mai OK + rebuild.

Vom vedea.

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota FJ40 1979

 

Azi am dus masina la un service OK, unde am inchiriat un loc de dezmembrat masina.

Nu au elevatoare, dar au compresor, cricuri, capre, scule, lumina, incalzire. Scule am adus si eu de acasa, o trusa mare de vreo 400 piese pe rotile + un raft + perii sarma + spray-uri de WD40… etc. Sef este un Florin, un mecanic foarte bun. Si este si foarte aproape de casa.

Acum mai caut tinichigerie si sablare – ca si manopera.

Dupa prima zi, masina arata ca un Schwaizer… multe gauri de rugina.

Este foarte adevarat ca unele piese de caroserie vor veni complete si vor disparea multe gauri… dar… nu pot sa nu fiu un pic deprimat cand o vad asa.

 

Asadar, azi am:

  • dat usile spate jos
  • scos banchetele spate
  • scos scaunele fata
  • scos broasca de pe usa spate
  • scos mochete si alte tampenii dinastea
  • scos kit si fibra sticla de pe aripile spate
  • gaurit cam toate locurile cu tabla mancata de rugina
  • scos un strat de 5-6 mm de bitum (!!!) din caroserie. Probabil antifonantul anilor 197 0-1980. mai am de scos un pic http://s0.wp.com/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif?m=1221156398g
  • luat la perie de sarma locurile cu rugina. Luni pun bormasina cu peria ca azi o sa fac febra musculara.
  • dat cu WD40 toate locurile cu rugina ca sa o ma tempereze un pic, si dat cu convertor de rugina intr-un loc (de test).
  • curatat interiorul (sau ce a ramas din el)

Ziua a inceput la 5 si ceva si de pe la 10 a inceput munca. S-a terminat la 5… si eu nu mancasem decat 3 biscuiti si nici nu am vazut cand a trecut timpul.

Mi-a placut!

Poze la: http://picasaweb.google.com/alexxm/FJ40PartII?feat=directlink

 

http://img299.imageshack.us/img299/3837/sfj40ii12.jpg

schimbam aripile spate

http://img87.imageshack.us/img87/6960/sfj40ii13.jpg

si arcada de la roata

http://img163.imageshack.us/img163/6121/sfj40ii09.jpg

si pragurile

http://img593.imageshack.us/img593/1029/sfj40ii22.jpg

si podeaua de la pasager

http://img574.imageshack.us/img574/8684/sfj40ii36.jpg

si.... o parte din podeaua de spate + bara de jos de sub usile spate.

 

 

Sper ca asta e cam totul ca m-am saturat sa descopar rugina.... :(

 

@Max: aripile spate au fost reparate du fibra de sticla, si apoi una chituita. A intrat apa pe sub fibra si a mancat tot ce era pe acolo. poate daca erau facute mai bine.... o sa iau tabla de la neamtul ala....

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota FJ40 1979

 

...Faza mai nasoala este ca am auzit azi ca daca piesele nu sunt originale si sunt aftermarket pe masina nu o pot baga in retromobil si chestia asta nu imi place.

Voi da un telefon la ei si eventual voi face si o vizita ca sa clarific acest aspect...

 

In primul rand felicitari pentru curajul de a te apuca de un asa proiect :br si sper sa ai rabdarea sa-l duci si pana la capat...

Referitor la Retromobil, cred ca ai inteles gresit :grin: piesele pot fi si aftermarket, atata timp cat sunt identice cu piese originale ce au fost pe masina..., adica, spre exemplu, daca nu mai gasesti carburator original, poti folosi si unul aftermarket, daca a fost produs special pentru masina ta si daca arata ca originalul..., ce crezi tu ca fac cei din Retromobil care au masini din perioada interbelica? :wink: Iti spun eu, multi dintre ei au facut improvizatii adaptand de la masini mai noi, atata timp cat nu bate la ochi, esentialul este ca tu sa nu-i schimbi aspectul exterior si interior, in asa fel incat masina sa fie din 1969, dar ea sa arate ca una din 2009 (exemplu daca vrei sa o declari vehicul istoric, nu ai cum sa-i pui Simex-uri de 35` si jante cu beadlock-uri deoarece in acea perioada nu existau :wink:)

Daca mai vrei lamuriri, cauta-l la telefon pe fostul secretar al Retromobilului, domnul Viorel Burcea (care cu binetea ce-l caracterizeaza iti va da toate amanuntele si te va ajuta cum face el de fiecare data cu toata lumea) la 0722.700.773

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota FJ40 1979

 

Alex, felicitari pentru curajul de a te apuca de un asemenea proiect.

 

Trebuie sa gasim solutii comune pentru a rezolva diversele probleme legate de reconstructia acestor masini.

Observ ca si tu ai mult de lucru cu tablaria.

Poate facem o actiune comuna in acest sens astfel incat sa comandam impreuna anumite repere care sunt dificil de refacut aici.

Eu voi duce caroseria la sablat si dupa aceea imi voi face o idee exacta despre ce este necesar de inlocuit.

 

Un amic imi spuna ca ar fi interesant daca am repara gaurile din caroserie cu fibra de sticla nu cu sudura. Bineinteles dupa indepartarea totala a partilor de tabla afectate de rugina. Sunt curios daca chiar e viabila solutia.

 

Pt comandat piese recomand cu caldura www.coolcruisers.com. Am cumparat multe chestii de la ei si in general a fost ok.

Nu faci bine ca duci caroseria la sablat,tu ala care le stii pe toate.Este recomandabil sa sablezi doar locurile afectate de rugina insa nu o sabla pe toata.Ia vopseaua jos intr-un loc sa ramana tabla curata.O poti lasa in ploaie si vei constata ca trec saptamani pana incepe sa se inroseasca pentru ca este tabla decapata.Daca o sablezi si pui o picatura de apa doar vei fi surprins ca in 5 minute este deja rosie.Fa cum crezi profesore dar tine cont totusi si de aspectul asta.

in alta ordine de idei,Daca ai de facut reparatii la caroserie,nu-ti recomand sa o duci la tinichigiu.Parca sunt toti facuti de o mama.cea mai mare greseala a tinichigiilor este ca aplica petece peste tabla afectata dubland-o in loc sa incadreze un petec exact intr-o gaura.Este o diferenta ca de la cer la pamant.Uitati-va singuri si veti vedea ca rugina apare la imbinari unde tablele sunt suprapuse.Insa asta presupune sa pierzi prea mult timp si pe tinichigiu il intereseaza doar rezultatul optic,nu mai conteaza ca peste un an icep sa se umfle petecele.este mai usor sa dai chit peste o porcarie.V-as recomanda cu caldura sa luati aparatul si sa va faceti treaba singuri si cu rabdare sau sa stati pe capul celui care executa operatia.Va povestesc pana maine daca vreti.M-am calificat singur si am avut de castigat din 3 puncte de vedere importante.Cel mai important este ca am invatat,am facut treaba corect si n-am mai platit nici tinichigiul.

Pentru conversie de rugina am folosit Fertan si am fost multumit.

Faceti cum credeti de cuviinta.Sunt convins ca iar vor aparea reactii de genul ca fac io pe desteptul si inventez acum si tinichigeria.

Pun si io doua poze cu faza in care am ajuns.

http://img12.imageshack.us/img12/6193/p1010013ko.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img684.imageshack.us/img684/9866/p1010040lb.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota FJ40 1979

 

M-am gandit la sablare deoarece vreau sa ramana numai tabla curata neafectata de rugina. In special la imbinari este foarte greu (credeam eu) de curatat de rugina. Oricum, nu m-am gandit sa sablez toata caroseria ci doar zonele afectate in special imbinarile.

Nu ma incanta nici pe mine ideea cu tinichigii de aceea incercam sa caut solutii ca o fac eu.

Am cumparat si cleste special pt faltuit de la Wurth tocmai pt a putea suda peticele la acelasi nivel.

Oricum, voi incerca sa cumpar cat mai multe din elementele caroseriei si sa le pun de noi.

 

Felicitari pt lucrare Emile. Arata excelent. :h5

Tabla striata din spate ai pus-o peste tabla masinii?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota FJ40 1979

 

M-am gandit la sablare deoarece vreau sa ramana numai tabla curata neafectata de rugina. In special la imbinari este foarte greu (credeam eu) de curatat de rugina. Oricum, nu m-am gandit sa sablez toata caroseria ci doar zonele afectate in special imbinarile.

Nu ma incanta nici pe mine ideea cu tinichigii de aceea incercam sa caut solutii ca o fac eu.

Am cumparat si cleste special pt faltuit de la Wurth tocmai pt a putea suda peticele la acelasi nivel.

Oricum, voi incerca sa cumpar cat mai multe din elementele caroseriei si sa le pun de noi.

 

Felicitari pt lucrare Emile. Arata excelent. :h5

 

Tabla striata din spate ai pus-o peste tabla masinii?

Am sa-ti trimit Dane niste poze cu toate etapele de lucru.Partea din spate este din tabla zincata pe exterior si podeaua cu semiaripile este completa doar din aluminiu de 4,nu am suprapus nimic.In fata nu au fost probleme.Spatele se strica tare la masinile astea.

Am vorbit cu Alexx sa ne facem niste overfendere dealea cum are el.Sa cautam pe cineva sa ne faca o matrita si sa faca cateva exemplare.Poate daca ne combinam mai multi scutim la castraveti.Ca-s faine tare.Ce zici?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota FJ40 1979

 

Am sa-ti trimit Dane niste poze cu toate etapele de lucru.Partea din spate este din tabla zincata pe exterior si podeaua cu semiaripile este completa doar din aluminiu de 4,nu am suprapus nimic.In fata nu au fost probleme.Spatele se strica tare la masinile astea.

Am vorbit cu Alexx sa ne facem niste overfendere dealea cum are el.Sa cautam pe cineva sa ne faca o matrita si sa faca cateva exemplare.Poate daca ne combinam mai multi scutim la castraveti.Ca-s faine tare.Ce zici?

 

Buna idee cu overfenderele.

 

Alexxm, daca nu ai unde sa faci tu matrite, pot sa sa le fac aici daca imi trimiti overfenderele ca sa le am de model.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare